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BMW R100 Bobber Conversion complète 100 %approbation routière CH

BMW R100 entièrement reconstruit et 100 routes approuvées en Suisse

27'900.00 CHF

*Expédition gratuite : toutes les homologations DTC sont expédiées sans porto dans toute la Suisse!

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UGS : BMWR100_Umbau komplett Catégorie : Étiquettes : , , , , , , , Product ID: 10384
BMW R100 Bobber complète conversion 100 % immatriculations de routes en Suisse

Nous aimons ce que nous faisons – jour après jour – avec beaucoup de passion et de passion. Dans notre petite mais fine usine de vélos basée à Feldbrunnen, nous nous spécialisons dans la conversion des anciennes motos BMW Boxer. Nous nous abstenons consciemment de la production de masse et nous nous consacrons à chaque vélo avec tout notre savoir-faire. Bien sûr, toutes nos motos sont 100 en Suisse – SANS exceptions. Asseyez-vous dessus, démarrez le moteur, commencez à conduire et profitez de la liberté! Sur les détails:

Cadre

Le cadre du vélo de base est entièrement démonté et préparé pour la conversion Bobber. Nous utilisons un tube de siège usiné et tourné spécialement développé en acier solide et avec un support de siège approprié. Lorsque nous travaillons sur le cadre, nous nous appuyons sur la perfection complète – les détails font toute la différence. Le cadre arrière d’origine sera bien sûr enlevé! Aux fins de l’attachement de jambe, de nouveaux supports, également développés dans l’AutoCad, sont soudés directement sur le cadre d’origine. Les composants coupés à l’eau et au laser s’adaptent parfaitement au cadre et ressemblent à de l’original – mais mieux.

Moteur

Le moteur est démonté jusqu’à la dernière vis et completement fraîchement assemblé. Toutes les pièces seront remplacées par de nouvelles pièces! L’ensemble du boîtier automobile est bien nettoyé, perle de verre soufflé et enduit de poudre. L’électronique automobile entière (rotor, stator, bobines d’allumage, plaque de diode) sont remplacées par des produits améliorés. Les travaux suivants sont réalisés en détail :

  • Les têtes de cylindre sont complètement démontées, nettoyées et vérifiées pour l’usure
  • Les têtes de cylindre sont la perle de verre soufflée
  • Les têtes de cylindre sont également enduites de poudre
  • Les tubes à brancher sont remplacés par des produits en acier inoxydable
  • Nouveaux anneaux de piston
  • Complètement nouveau roulement de l’ensemble du moteur
  • nouvelle pochette
  • complètement nouveau moteur électrique
  • Les guides de vanne sont renouvelés
  • Renouveler les anneaux de siège de soupape de sortie
  • Contrôle de l’étanchéité des vannes
  • Vérification du camshaft
  • nouvelle chaîne de contrôle
  • nouveau kit d’étanchéité
  • Réapprovisionnement de l’arbre à manivelle
Électronique de véhicule

Le harnais original de la moto, vieux de près de 50 ans, est éliminé. Dans la reconstruction de la moto, l’ensemble du harnais est renouvelé et fraîchement construit. Nous utilisons des produits de qualité de la marque Motogadget (M-Unit). Tous les câbles d’alimentation sont posés frais et, si possible, cachés directement dans le guidon. Cela assure un look absolument propre!

  • Motogadget M-Unité
  • Motogadget M-Button
  • Clignotant Kellermann
  • Boutons CNC simples et modernes pour clignotants à gauche, clignotant à droite, corne, faisceau élevé et démarreur
  • Batterie lithium-ion avec nouveau positionnement directement sur le moteur et boîtier en cuir frais, coloriage à l’aspect global de la moto
Peinture

Bien sûr, toute la moto est fraîchement peinte ou recouverte de poudre. Pour toutes les pièces, à l’exception du réservoir, nous comptons sur un revêtement de poudre durable généralement en noir. Les petites pièces, le cadre, les jantes, l’ensemble du moteur est recouvert de poudre. Lors du ravitaillement, nous continuons à compter sur un manteau humide et toujours utiliser une couleur classique pour correspondre à l’aspect intemporel et moderne de la BMW R100 Bobber. Les lignes de réservoir sont dessinées par un professionnel absolu DE HAND et PAS peint. Comme vous le savez, la perfection réside dans le détail.

Manuelle

La boîte de vitesses est également entièrement démontée et fraîchement révisée. Bien sûr, ce composant est également perle de verre soufflé et convenablement recouvert de poudre. Le travail en détail:

  • Démontage complet
  • Nettoyage et contrôle en profondeur des composants
  • Mesure des sièges de roulement
  • Renouveler le départ et les roulements
  • Mesure précise de la boîte de vitesses
  • Microbiller avec pièces de verre
  • Poudre
Disque final

Quand nous disons que nous révisons complètement la moto, nous le voulons dire. Bien que le disque final de la BMW R100 ne cause généralement aucun problème, il est également complètement démonté, fraîchement stocké, perle de verre soufflé, enrobé de poudre et complètement fraîchement assemblé à nouveau.

Châssis

En ce qui concerne le châssis, nous comptons sur des composants de haute qualité de fabricants bien connus. Les jambes de force sont faites sur mesure et ajustées avec précision à nos vélos. La fourchette avant est également entièrement révisée, raccourcie, perlée de verre soufflée et recouverte de poudre.

Freins

Les freins avant et arrière de la BMW Bobber sont complètement frais. Tous les disques de frein et les plaquettes de frein sont remplacés par de nouveaux produits. Les pinces de frein sont démontées, nettoyées et fraîchement assemblées jusqu’à la dernière vis – dans un aspect noir assorti.

Échappement

Le système d’échappement SIXTYSEVEN n’est pas sans rappeler l’aspect typique du fastback 67 converti du film « Only 60 Seconds »: Les tuyaux de côté sont homologés et approuvés pour 100 routes en Suisse.

Filtre à air de sport

Toutes nos motos converties sont équipées de filtres à air sport de champignons appropriés – bien sûr aussi approuvés sur la route; sans compromis.

Homologation

Nos motos sont 100 sur la route approuvées en Suisse – sans compromis et sans ifs et buts. Chaque moto est montrée avant la livraison au Bureau de la circulation routière (MFK). Vous pouvez vous asseoir sur elle immédiatement et commencer – GUARANTEE.

Détails de la procédure

Si vous êtes intéressé par un BMW Bobber, vous pouvez nous contacter à tout moment. En règle générale, nous avons toujours une moto en construction et nous sommes heureux de discuter plus de détails en personne sur place. Nous sommes heureux de vous offrir une solution avec nos partenaires financiers. Contactez-nous dès maintenant et réalisez votre propre rêve de Black Diamond Bike!

BMW R100 Bobber complète conversion 100 % immatriculations de routes en Suisse

Nous aimons ce que nous faisons – jour après jour – avec beaucoup de passion et de passion. Dans notre petite mais fine usine de vélos basée à Feldbrunnen, nous nous spécialisons dans la conversion des anciennes motos BMW Boxer. Nous nous abstenons consciemment de la production de masse et nous nous consacrons à chaque vélo avec tout notre savoir-faire. Bien sûr, toutes nos motos sont 100 en Suisse – SANS exceptions. Asseyez-vous dessus, démarrez le moteur, commencez à conduire et profitez de la liberté! Sur les détails:

Cadre

Le cadre du vélo de base est entièrement démonté et préparé pour la conversion Bobber. Nous utilisons un tube de siège usiné et tourné spécialement développé en acier solide et avec un support de siège approprié. Lorsque nous travaillons sur le cadre, nous nous appuyons sur la perfection complète – les détails font toute la différence. Le cadre arrière d’origine sera bien sûr enlevé! Aux fins de l’attachement de jambe, de nouveaux supports, également développés dans l’AutoCad, sont soudés directement sur le cadre d’origine. Les composants coupés à l’eau et au laser s’adaptent parfaitement au cadre et ressemblent à de l’original – mais mieux.

Moteur

Le moteur est démonté jusqu’à la dernière vis et completement fraîchement assemblé. Toutes les pièces seront remplacées par de nouvelles pièces! L’ensemble du boîtier automobile est bien nettoyé, perle de verre soufflé et enduit de poudre. L’électronique automobile entière (rotor, stator, bobines d’allumage, plaque de diode) sont remplacées par des produits améliorés. Les travaux suivants sont réalisés en détail :

  • Les têtes de cylindre sont complètement démontées, nettoyées et vérifiées pour l’usure
  • Les têtes de cylindre sont la perle de verre soufflée
  • Les têtes de cylindre sont également enduites de poudre
  • Les tubes à brancher sont remplacés par des produits en acier inoxydable
  • Nouveaux anneaux de piston
  • Complètement nouveau roulement de l’ensemble du moteur
  • nouvelle pochette
  • complètement nouveau moteur électrique
  • Les guides de vanne sont renouvelés
  • Renouveler les anneaux de siège de soupape de sortie
  • Contrôle de l’étanchéité des vannes
  • Vérification du camshaft
  • nouvelle chaîne de contrôle
  • nouveau kit d’étanchéité
  • Réapprovisionnement de l’arbre à manivelle
Électronique de véhicule

Le harnais original de la moto, vieux de près de 50 ans, est éliminé. Dans la reconstruction de la moto, l’ensemble du harnais est renouvelé et fraîchement construit. Nous utilisons des produits de qualité de la marque Motogadget (M-Unit). Tous les câbles d’alimentation sont posés frais et, si possible, cachés directement dans le guidon. Cela assure un look absolument propre!

  • Motogadget M-Unité
  • Motogadget M-Button
  • Clignotant Kellermann
  • Boutons CNC simples et modernes pour clignotants à gauche, clignotant à droite, corne, faisceau élevé et démarreur
  • Batterie lithium-ion avec nouveau positionnement directement sur le moteur et boîtier en cuir frais, coloriage à l’aspect global de la moto
Peinture

Bien sûr, toute la moto est fraîchement peinte ou recouverte de poudre. Pour toutes les pièces, à l’exception du réservoir, nous comptons sur un revêtement de poudre durable généralement en noir. Les petites pièces, le cadre, les jantes, l’ensemble du moteur est recouvert de poudre. Lors du ravitaillement, nous continuons à compter sur un manteau humide et toujours utiliser une couleur classique pour correspondre à l’aspect intemporel et moderne de la BMW R100 Bobber. Les lignes de réservoir sont dessinées par un professionnel absolu DE HAND et PAS peint. Comme vous le savez, la perfection réside dans le détail.

Manuelle

La boîte de vitesses est également entièrement démontée et fraîchement révisée. Bien sûr, ce composant est également perle de verre soufflé et convenablement recouvert de poudre. Le travail en détail:

  • Démontage complet
  • Nettoyage et contrôle en profondeur des composants
  • Mesure des sièges de roulement
  • Renouveler le départ et les roulements
  • Mesure précise de la boîte de vitesses
  • Microbiller avec pièces de verre
  • Poudre
Disque final

Quand nous disons que nous révisons complètement la moto, nous le voulons dire. Bien que le disque final de la BMW R100 ne cause généralement aucun problème, il est également complètement démonté, fraîchement stocké, perle de verre soufflé, enrobé de poudre et complètement fraîchement assemblé à nouveau.

Châssis

En ce qui concerne le châssis, nous comptons sur des composants de haute qualité de fabricants bien connus. Les jambes de force sont faites sur mesure et ajustées avec précision à nos vélos. La fourchette avant est également entièrement révisée, raccourcie, perlée de verre soufflée et recouverte de poudre.

Freins

Les freins avant et arrière de la BMW Bobber sont complètement frais. Tous les disques de frein et les plaquettes de frein sont remplacés par de nouveaux produits. Les pinces de frein sont démontées, nettoyées et fraîchement assemblées jusqu’à la dernière vis – dans un aspect noir assorti.

Échappement

Le système d’échappement SIXTYSEVEN n’est pas sans rappeler l’aspect typique du fastback 67 converti du film « Only 60 Seconds »: Les tuyaux de côté sont homologés et approuvés pour 100 routes en Suisse.

Filtre à air de sport

Toutes nos motos converties sont équipées de filtres à air sport de champignons appropriés – bien sûr aussi approuvés sur la route; sans compromis.

Homologation

Nos motos sont 100 sur la route approuvées en Suisse – sans compromis et sans ifs et buts. Chaque moto est montrée avant la livraison au Bureau de la circulation routière (MFK). Vous pouvez vous asseoir sur elle immédiatement et commencer – GUARANTEE.

Détails de la procédure

Si vous êtes intéressé par un BMW Bobber, vous pouvez nous contacter à tout moment. En règle générale, nous avons toujours une moto en construction et nous sommes heureux de discuter plus de détails en personne sur place. Nous sommes heureux de vous offrir une solution avec nos partenaires financiers. Contactez-nous dès maintenant et réalisez votre propre rêve de Black Diamond Bike!

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