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Homologation DTC raccourcir le cadre BMW K75 / K100 / K1100 / K1

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  • Compatible avec les modèles suivants : K75, K75C, K75 RT, K75S, K100, K100 LT, K100 RS, K100 RT, K1100 LT, K1100 RS, K1
  • Pour les certificats de type (carte grise) suivants : 607236, 607237, 607238, 607239, 607242, 6B4003, 6BA306, 6B4004, 6B4008, 6B4009, 6B4011, 6B4013, 6B4014, 6B4017, 6B4018, 6B4019, 6B4020 (même type X)
  • Vous pouvez effectuer vous-même les travaux de transformation selon le certificat / homologation DTC
  • Aucune dérogation aux données de mesure sur l’homologation DTC n’est autorisée
  • Ce n’est que dans le respect de toutes les informations qu’une réception pourra être garantie auprès de l’Office des transports routiers!

394.72

* exkl. Expédition + droits à l’importation (droits de douane), y compris TVA (Suisse, sans objet pour les livraisons à l’étranger)

Détails de l’article
UGS : DTC Gutachten BMW K75 / K100 / K1100 / K1_Heck Catégorie : Étiquettes : , , , , , , Product ID: 6012

Homologation DTC raccourcir le cadre BMW K75 / K100 / K1100 / K1

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Homologation DTC raccourcir le cadre BMW K75 / K100 / K1100 / K1

  • Compatible avec les modèles suivants : K75, K75C, K75 RT, K75S, K100, K100 LT, K100 RS, K100 RT, K1100 LT, K1100 RS, K1
  • Pour les certificats de type (carte grise) suivants : 607236, 607237, 607238, 607239, 607242, 6B4003, 6BA306, 6B4004, 6B4008, 6B4009, 6B4011, 6B4013, 6B4014, 6B4017, 6B4018, 6B4019, 6B4020 (même type X)
  • Vous pouvez effectuer vous-même les travaux de transformation selon le certificat / homologation DTC
  • Aucune dérogation aux données de mesure sur l’homologation DTC n’est autorisée
  • Ce n’est que dans le respect de toutes les informations qu’une réception pourra être garantie auprès de l’Office des transports routiers!

394.72

* exkl. Expédition + droits à l’importation (droits de douane), y compris TVA (Suisse, sans objet pour les livraisons à l’étranger)

Homologation DTC arrière raccourcir / Caferacer BMW K75 / K100 / K1100 / K1100 / K1

En tant que spécialiste de BMW K Caferacer, nous avons pris la peine de faire vérifier notre conversion de cadre au DTC (Dynamic Test Center AG, Vauffelin). Avec notre homologation DTC, vous n’avez aucun problème avec la circulation routière et pouvez enregistrer tous les changements dans la carte d’identité du véhicule. Les choses les plus importantes au sujet du rapport du DTC en bref :

  • Notre rapport permet l’adaptation du cadre de tous les modèles K: K75, K75C, K75 RT, K75S, K100, K100 LT, K100 RS, K100 RT, K1100 LT, K1100 RS, K1 (véhicules CH ainsi que les auto-importations avec certificat de type X)
  • Le cadre peut être raccourci à partir du point de montage moyen Fedebein jusqu’à un maximum de 55mm
  • Les extrémités du cadre peuvent être soudés, laissées ouvertes ou destinées à l’enregistrement des clignotants
  • La plaque de noeud sur la gauche, incl. Verrouillage, peut être complètement enlevé
  • Vous pouvez ajuster visuellement la plaque de noeud sur le côté droit avec le support de jambe en fonction du modèle sur le rapport
  • Il est permis de souder une boucle (angulaire ou ronde) à n’importe quel angle
  • Une fixation du siège (par exemple, un fer plat avec des trous) doit être inondée
  • Pas de socius autorisé, l’enregistrement se fait comme un lieu

Si vous ne savez pas tout sur la conversion de moto, vous trouverez des informations utiles dans notre blog“Motorcycle Conversion Switzerland”. Vous trouverez également de plus amples informations sur le site Web de l’ASA.

Comme vous pouvez le voir, vous avez un coût unique de 499 CHF et peut ainsi vous sauver de nombreux nerfs et des questions non résolues. Dans la galerie, vous pouvez voir des exemples de conversions possibles avec le rapport d’expert. Qu’est-ce que t’attends? Démarrez votre propre projet et créez votre rêve de Cafe Racer! Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.

Homologation DTC arrière raccourcir / Caferacer BMW K75 / K100 / K1100 / K1100 / K1

En tant que spécialiste de BMW K Caferacer, nous avons pris la peine de faire vérifier notre conversion de cadre au DTC (Dynamic Test Center AG, Vauffelin). Avec notre homologation DTC, vous n’avez aucun problème avec la circulation routière et pouvez enregistrer tous les changements dans la carte d’identité du véhicule. Les choses les plus importantes au sujet du rapport du DTC en bref :

  • Notre rapport permet l’adaptation du cadre de tous les modèles K: K75, K75C, K75 RT, K75S, K100, K100 LT, K100 RS, K100 RT, K1100 LT, K1100 RS, K1 (véhicules CH ainsi que les auto-importations avec certificat de type X)
  • Le cadre peut être raccourci à partir du point de montage moyen Fedebein jusqu’à un maximum de 55mm
  • Les extrémités du cadre peuvent être soudés, laissées ouvertes ou destinées à l’enregistrement des clignotants
  • La plaque de noeud sur la gauche, incl. Verrouillage, peut être complètement enlevé
  • Vous pouvez ajuster visuellement la plaque de noeud sur le côté droit avec le support de jambe en fonction du modèle sur le rapport
  • Il est permis de souder une boucle (angulaire ou ronde) à n’importe quel angle
  • Une fixation du siège (par exemple, un fer plat avec des trous) doit être inondée
  • Pas de socius autorisé, l’enregistrement se fait comme un lieu

Si vous ne savez pas tout sur la conversion de moto, vous trouverez des informations utiles dans notre blog“Motorcycle Conversion Switzerland”. Vous trouverez également de plus amples informations sur le site Web de l’ASA.

Comme vous pouvez le voir, vous avez un coût unique de 499 CHF et peut ainsi vous sauver de nombreux nerfs et des questions non résolues. Dans la galerie, vous pouvez voir des exemples de conversions possibles avec le rapport d’expert. Qu’est-ce que t’attends? Démarrez votre propre projet et créez votre rêve de Cafe Racer! Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.

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