Descrizione
Cavalletto laterale BMW R45 / R60 / R75 / R80 / R100 Kit CNC nero anodizzato
Ogni proprietario di una moto BMW Boxer in combinazione con un sistema di scarico / scarico dagli accessori conosce il problema: il supporto laterale deve essere regolato.
Ma non solo: BMW ha installato diversi modelli e funzioni in tutte le serie – un’impresa difficile per i produttori di sistemi di scarico di sviluppare un sistema di scarico compatibile con tutte le varianti. Inoltre, la maggior parte dei supporti laterali viene svuotata in un modo o nell’altro ed è solo questione di tempo prima che si rompa – il risultato: la moto si schianta a terra e il danno può andare a migliaia.
Per questo motivo, ora abbiamo sviluppato il nostro stand laterale! Il supporto laterale BDM è compatibile al 100% con il nostro sistema di scarico BDM Shorty e, naturalmente, con molti altri modelli degli accessori. Il supporto laterale è bloccato direttamente sul telaio originale e serrato tramite quattro viti M8. Durante la costruzione è stato importante per noi che il supporto laterale sia stabile, abbia ancora un bell’aspetto e possa essere installato da chiunque senza problemi. E la cosa più bella: il supporto laterale è dietro lo scarico – quindi non sono più necessarie fermate di gomma (che prima o poi battono i dossi nel silenziatore posteriore).
Il supporto laterale ha un filetto M6 integrato nella zona del piede, con il quale viene avvitata un’estensione, anche CNC ruotata e fresata (inclusa!) dal supporto laterale.
- Adatto a tutti i telai BMW Boxer
- CNC in alluminio
- Il fissaggio viene eseguito bloccando il tubo del telaio
- Lunghezza perfetta per forche accorciate (per lunghezze originali della forcella il supporto laterale è troppo corto!)
- Incl. Estensione per piegare il supporto laterale comodamente e facilmente con il piede
- Il kit contiene tutto il necessario per il montaggio: staffa, supporto laterale, estensione del piede, molle e viti in acciaio inossidabile
- Raccomandiamo il supporto laterale per le moto personalizzate, che vengono guidate un paio di volte all’anno. Per le moto di tutti i giorni, consigliamo comunque l’uso del supporto originale
- È importante prestare attenzione al parallelismo assoluto del supporto del supporto durante il montaggio, altrimenti la bici è troppo storta o troppo dritta
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