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Montaggio bobber / posteriore Bobber per BMW R80 / R100

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  • Supporto del sedile fresato e tornito CNC in materiale solido (non cavo – acciaio)
  • La guida facilita la saldatura del supporto del sedile
  • Il tubo del sedile ha l’angolo di inclinazione perfetto per la conversione Bobber, ma può ancora essere adattato alle proprie dimensioni
  • inkl. Seduta e staffa del segnale di svolta
  • qualità molto elevata, non paragonabile ai tubi in acciaio pressato

810.75

* esclusa. Spedizione + dazi all’importazione (dogane), compresi IVA (Svizzera, nessuna imposta sulle consegne all’estero)

Dettagli articolo

Montaggio bobber / posteriore Bobber per BMW R80 / R100

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Montaggio bobber / posteriore Bobber per BMW R80 / R100

  • Supporto del sedile fresato e tornito CNC in materiale solido (non cavo – acciaio)
  • La guida facilita la saldatura del supporto del sedile
  • Il tubo del sedile ha l’angolo di inclinazione perfetto per la conversione Bobber, ma può ancora essere adattato alle proprie dimensioni
  • inkl. Seduta e staffa del segnale di svolta
  • qualità molto elevata, non paragonabile ai tubi in acciaio pressato

810.75

* esclusa. Spedizione + dazi all’importazione (dogane), compresi IVA (Svizzera, nessuna imposta sulle consegne all’estero)

Montaggio Bobber / Bobber posteriore per BMW R60 / R80 / R100

Finalmente è giunto il momento! D’ora in poi e disponibile solo con noi un portase Maison Bobber fresato e trasformato in CNC per tutti i modelli BMW R.

  • Plug & play adatto per prodotti TOP di alta qualità su telaio in acciaio originale
  • L’installazione è molto semplice: smontare il telaio posteriore originale, preparare il telaio per la saldatura e allineare e saldare il tubo del sedile di conseguenza (il lavoro può essere eseguito solo da un’azienda specializzata)
  • Il tubo sella interamente in acciaio ha esattamente la stessa ovalità del telaio originale: visivamente una vera festa per gli occhi
  • Il tubo sella per i modelli BMW R ha un sedile saldato e una staffa per gli indicatori di direzione
  • Facile montaggio del sedile dal basso: il dado è affondato nel componente e non è visibile
  • Il nostro tubo sella CNC ha un angolodi inclinazione in modo che l’aspetto del bobber abbia successo al 100%
  • Nessuna regolazione del serbatoio o del telaio necessario
  • 100 % compatibile con il nostro omologazione / rapport DTC per tutti i modelli BMW R-seria (R45, R60, R65, R75, R80, R100).
  • Nota sulla precisione del raccordo: A causa delle tolleranze di produzione di fabbrica da parte di BMW (telaio), la vestibilità ovale o l’ausilio alla saldatura del tubo del sedile potrebbe essere leggermente macinato per adattarsi al telaio.

Montaggio Bobber / Bobber posteriore per BMW R60 / R80 / R100

Finalmente è giunto il momento! D’ora in poi e disponibile solo con noi un portase Maison Bobber fresato e trasformato in CNC per tutti i modelli BMW R.

  • Plug & play adatto per prodotti TOP di alta qualità su telaio in acciaio originale
  • L’installazione è molto semplice: smontare il telaio posteriore originale, preparare il telaio per la saldatura e allineare e saldare il tubo del sedile di conseguenza (il lavoro può essere eseguito solo da un’azienda specializzata)
  • Il tubo sella interamente in acciaio ha esattamente la stessa ovalità del telaio originale: visivamente una vera festa per gli occhi
  • Il tubo sella per i modelli BMW R ha un sedile saldato e una staffa per gli indicatori di direzione
  • Facile montaggio del sedile dal basso: il dado è affondato nel componente e non è visibile
  • Il nostro tubo sella CNC ha un angolodi inclinazione in modo che l’aspetto del bobber abbia successo al 100%
  • Nessuna regolazione del serbatoio o del telaio necessario
  • 100 % compatibile con il nostro omologazione / rapport DTC per tutti i modelli BMW R-seria (R45, R60, R65, R75, R80, R100).
  • Nota sulla precisione del raccordo: A causa delle tolleranze di produzione di fabbrica da parte di BMW (telaio), la vestibilità ovale o l’ausilio alla saldatura del tubo del sedile potrebbe essere leggermente macinato per adattarsi al telaio.

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