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Omologazione DTC accorciare il telaio posteriore BMW K75 / K100 / K1100 / K1

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  • Adatto ai seguenti modelli: K75, K75C, K75 RT, K75S, K100, K100 LT, K100 RS, K100 RT, K1100 LT, K1100 RS, K1
  • Si adatta ai seguenti certificati di tipo: 607236, 607237, 607238, 607239, 607242, 6B4003, 6BA306, 6B4004, 6B4008, 6B4009, 6B4011, 6B4012, 6B4013, 6B4014, 6B4017, 6B4018, 6B4019, 6B4020 (anche tipo certificato X)
  • È possibile eseguire i lavori di ricostruzione da soli secondo il rapporto DTC
  • Non sono ammesse deviazioni dalle dimensioni dei certificato / omologazione DTC
  • Solo nel rispetto di tutte le indicazioni è possibile garantire l’accettazione presso l’ufficio del traffico stradale!

458.29

* esclusa. Spedizione + dazi all’importazione (dogane), compresi IVA (Svizzera, nessuna imposta sulle consegne all’estero)

Dettagli articolo
COD: DTC Gutachten BMW K75 / K100 / K1100 / K1_Heck Categoria: Tag: , , , , , , Product ID: 6013

Omologazione DTC accorciare il telaio posteriore BMW K75 / K100 / K1100 / K1

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Omologazione DTC accorciare il telaio posteriore BMW K75 / K100 / K1100 / K1

  • Adatto ai seguenti modelli: K75, K75C, K75 RT, K75S, K100, K100 LT, K100 RS, K100 RT, K1100 LT, K1100 RS, K1
  • Si adatta ai seguenti certificati di tipo: 607236, 607237, 607238, 607239, 607242, 6B4003, 6BA306, 6B4004, 6B4008, 6B4009, 6B4011, 6B4012, 6B4013, 6B4014, 6B4017, 6B4018, 6B4019, 6B4020 (anche tipo certificato X)
  • È possibile eseguire i lavori di ricostruzione da soli secondo il rapporto DTC
  • Non sono ammesse deviazioni dalle dimensioni dei certificato / omologazione DTC
  • Solo nel rispetto di tutte le indicazioni è possibile garantire l’accettazione presso l’ufficio del traffico stradale!

458.29

* esclusa. Spedizione + dazi all’importazione (dogane), compresi IVA (Svizzera, nessuna imposta sulle consegne all’estero)

DTC rapporto accorciamento posteriore / telaio accorciamento / Caferacer BMW K75 / K100 / K1100 / K1

Come specialista per BMW K Caferacer, ci siamo presi la briga di avere la nostra conversione telaio controllato presso il DTC (Dynamic Test Center AG, Vauffelin). Con la nostra perizia non hai problemi con il traffico stradale e puoi registrare tutte le modifiche nella carta d’identità del veicolo. Le cose più importanti sul rapporto DTC in breve:

  • Il nostro parere di esperti consente la regolazione del telaio di tutti i modelli K: K75, K75C, K75 RT, K75S, K100, K100 LT, K100 RS, K1100 RT, K1100 LT, K1100 RS, K1 (veicoli CH così come autoimportazioni con tipo certificato X)
  • Il telaio può essere accorciato dal punto di montaggio centrale Fedebein fino a un massimo di 55 mm
  • Le estremità del telaio possono essere saldati, lasciati aperti o destinati alla registrazione di lampeggiatori
  • La piastra del nodo a sinistra, incl. blocca, può essere completamente rimosso
  • È possibile regolare visivamente la piastra del nodo sul lato destro con il supporto del montante in base al modello sul rapporto
  • È consentito saldare un anello (angolare o rotondo) a qualsiasi angolo
  • Un fissante del sedile (ad es. un ferro piatto con fori) deve essere saldato in
  • Non è consentito alcun socius, la registrazione viene effettuata come luogo

Se non sai tutto sulla conversione moto, troverete informazioni utili nel nostro post sul blog“Motorcycle Conversion Switzerland”. Ulteriori informazioni sono disponibili anche sul sito web dell’ASA.

Come potete vedere, avete un costo una tantum di 499 CHF e potete così risparmiare molti nervi e domande irrisolte. Nella galleria puoi vedere esempi di quali conversioni sono possibili con il rapporto degli esperti. Cosa stai aspettando? Inizia il tuo progetto e crea il tuo sogno di Cafe Racer! Se avete domande, non esitate a contattarci.

DTC rapporto accorciamento posteriore / telaio accorciamento / Caferacer BMW K75 / K100 / K1100 / K1

Come specialista per BMW K Caferacer, ci siamo presi la briga di avere la nostra conversione telaio controllato presso il DTC (Dynamic Test Center AG, Vauffelin). Con la nostra perizia non hai problemi con il traffico stradale e puoi registrare tutte le modifiche nella carta d’identità del veicolo. Le cose più importanti sul rapporto DTC in breve:

  • Il nostro parere di esperti consente la regolazione del telaio di tutti i modelli K: K75, K75C, K75 RT, K75S, K100, K100 LT, K100 RS, K1100 RT, K1100 LT, K1100 RS, K1 (veicoli CH così come autoimportazioni con tipo certificato X)
  • Il telaio può essere accorciato dal punto di montaggio centrale Fedebein fino a un massimo di 55 mm
  • Le estremità del telaio possono essere saldati, lasciati aperti o destinati alla registrazione di lampeggiatori
  • La piastra del nodo a sinistra, incl. blocca, può essere completamente rimosso
  • È possibile regolare visivamente la piastra del nodo sul lato destro con il supporto del montante in base al modello sul rapporto
  • È consentito saldare un anello (angolare o rotondo) a qualsiasi angolo
  • Un fissante del sedile (ad es. un ferro piatto con fori) deve essere saldato in
  • Non è consentito alcun socius, la registrazione viene effettuata come luogo

Se non sai tutto sulla conversione moto, troverete informazioni utili nel nostro post sul blog“Motorcycle Conversion Switzerland”. Ulteriori informazioni sono disponibili anche sul sito web dell’ASA.

Come potete vedere, avete un costo una tantum di 499 CHF e potete così risparmiare molti nervi e domande irrisolte. Nella galleria puoi vedere esempi di quali conversioni sono possibili con il rapporto degli esperti. Cosa stai aspettando? Inizia il tuo progetto e crea il tuo sogno di Cafe Racer! Se avete domande, non esitate a contattarci.

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