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BMW R100 Bobber Komplettumbau 100 % Strassenzulassung CH

BMW R100 komplett neu aufgebaut und 100 % in der Schweiz strassenzugelassen

27'900.00 CHF

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Artikelnummer: BMWR100_Umbau komplett Kategorie: Schlagwörter: , , , , , , , Product ID: 10382
BMW R100 Bobber Komplettumbau 100 % Strassenzulassung in der Schweiz

Wir lieben was wir tun – Tag für Tag – mit viel Leidenschaft und Herzblut. In unserer kleinen aber feinen Bike-Manufaktur mit Sitz in Feldbrunnen haben wir uns auf den Umbau der alten BMW Boxer Motorräder spezialisiert. Wir verzichten bewusst auf Massenproduktion und widmen uns jedem einzelnen Bike mit unserem gesamten Know-How. Selbstverständlich sind alle unsere Motorräder zu 100 % in der Schweiz strassenzugelassen – OHNE Ausnahmen. Draufsitzen, Motor starten, losfahren und die Freiheit geniessen! Zu den Details:

Rahmen

Der Rahmen des Basisbikes wird komplett auseinandergebaut und auf den Bobber-Umbau vorbereitet. Dabei verwenden wir ein eigens entwickeltes Sitzrohr CNC gefräst und gedreht aus Vollstahl und mit entsprechender Sitzhalterung. Bei den Rahmenarbeiten setzen wir auf vollumfängliche Perfektion – die Details machen den Unterschied. Der originale Heckrahmen wird selbstverständlich entfernt! Zwecks Federbeinbefestigung werden neue Halterungen, ebenfalls im AutoCad entwickelt, direkt auf den originalen Rahmen geschweisst. Die wasser- und laserstrahlgeschnittenen Bauteile fügen sich perfekt an den Rahmen an und schauen aus wie original – aber besser.

Motor

Der Motor wird bis auf die letzte Schraube auseinandergebaut und KOMPLETT frisch aufgebaut. Alle Teile werden durch Neuteile ersetzt! Das gesamte Motorengehäuse wird gründlich gereinigt, glasperlengestrahlt und pulverbeschichtet. Die gesamte Motorelektronik (Rotor, Stator, Zündspulen, Diodenplatte) wird durch verbesserte Produkte ersetzt. Folgende Arbeiten werden im Detail ausgeführt:

  • Die Zylinderköpfe werden komplett zerlegt, gereinigt und auf Verschleiss überprüft
  • Zylinderköpfe werden glasperlengestrahlt
  • Zylinderköpfe werden ebenfalls pulverbeschichtet
  • Die Stösselrohre werden mit Edelstahl-Produkten ersetzt
  • Neue Kolbenringe
  • Komplett neue Lagerung des gesamten Motors
  • neue Kupplung
  • komplett neue Motorelektrik
  • Die Ventilführungen werden erneuert
  • Auslassventilsitzringe erneuern
  • Kontrolle der Ventilabdichtung
  • Überprüfung der Nockenwelle
  • neue Steuerkette
  • neues Dichtkit
  • Neulagerung der Kurbelwelle
Fahrzeugelektronik

Der originale, bald 50 Jahre alte Kabelbaum des Motorrads wird entsorgt. Im Neuaufbau des Motorrads wird der gesamte Kabelbaum erneuert und frisch aufgebaut. Wir verwenden dabei Qualitätsprodukte der Marke Motogadget (M-Unit). Sämtliche Stromkabel werden frisch verlegt und wenn möglich, direkt im Lenker versteckt. Das sorgt für einen absolut sauberen Look!

  • Motogadget M-Unit
  • Motogadget M-Button
  • Kellermann Blinker
  • Schlichte und moderne CNC-Taster für Blinker links, Blinker rechts, Hupe, Fernlicht und Anlasser
  • Lithium-Ionen Batterie mit neuer Positionierung direkt auf dem Motor und cooler Lederhülle, farblich passend zum Gesamtlook des Motorrads
Lackierung

Selbstverständlich wird das gesamte Motorrad frisch lackiert oder pulverbeschichtet. Bei allen Teilen, ausgenommen des Tanks, setzen wir auf eine lang haltbare Pulverbeschichtung in der Regel in schwarz. Die Kleinteile, der Rahmen, die Felgen, der gesamte Motor wird pulverbeschichtet. Bei der Tanklackierung setzen wir weiterhin auf einen Nasslack und verwenden stets eine klassische Farbe, passend zum zeitlosen und modernen Look des BMW R100 Bobbers. Die Tanklinien werden von einem absoluten Profi VON HAND gezogen und NICHT lackiert. Die Perfektion liegt ja bekanntlich im Detail.

Schaltgetriebe

Das Getriebe wird ebenfalls komplett auseinandergebaut und frisch revidiert. Selbstverständlich wird auch diese Komponente glasperlengestrahlt und passend pulverbeschichtet. Die Arbeiten im Detail:

  • Komplette Zerlegung
  • Tiefenreinigung und Kontrolle der Bauteile
  • Vermessung der Lagersitze
  • Simmeringe und Lager erneuern
  • Exaktes Vermessen des Getriebes
  • Glasperlenstrahlen
  • Pulverbeschichten
Endantrieb

Wenn wir sagen, dass wir das Motorrad komplett revidieren, dann meinen wir das auch so. Obwohl in aller Regel der Endantrieb der BMW R100 keine Probleme macht, wird auch dieser komplett auseinandergebaut, frisch gelagert, glasperlengestrahlt, pulverbeschichtet und wieder komplett frisch zusammengebaut.

Fahrwerk

Beim Fahrwerk setzen wir auf qualitativ hochwertige Komponenten namhafter Hersteller. Die Federbeine sind custom made und genau auf unsere Bikes eingestellt. Die Vorderradgabel wird ebenfalls vollständig revidiert, eingekürzt, glasperlengestrahlt und pulverbeschichtet.

BRemsen

Die Vorder- und Hinterradbremse des BMW Bobbers wird komplett frisch aufgebaut. Sämtliche Bremsscheiben und Bremsklötze werden durch Neuprodukte ersetzt. Die Bremszangen werden bis auf die letzte Schraube auseinandergebaut, gereinigt und frisch zusammengebaut – im passenden, schwarzen Look.

Auspuffanlage

Die Auspuffanlage SIXTYSEVEN erinnert an den typischen Look des umgebauten 67er Fastbacks aus dem Film “Nur noch 60 Sekunden”: Die Sidepipes sind homologiert und in der Schweiz zu 100 % strassenzugelassen.

Sportluftfilter

Alle unsere umgebauten Motorräder werden mit entsprechenden Pilz-Sportluftfiltern ausgerüstet – selbstverständlich auch strassenzugelassen; und zwar ohne Kompromisse.

Strassenzulassung

Unsere Motorräder sind zu 100 % in der Schweiz strassenzugelassen – ohne Kompromisse und ohne wenn und aber. Jedes Motorrad wird vor Auslieferung beim Strassenverkehrsamt (MFK) vorgeführt. Du kannst sofort draufsitzen und losfahren – GARANTIERT.

Details zum Vorgehen

Falls du dich für einen BMW Bobber interessierst, kannst du dich jederzeit bei uns melden. Wir haben in der Regel immer ein Motorrad im Aufbau und können weitere Details gerne persönlich vor Ort besprechen. Wir können dir gerne mit unseren Finanzierungspartner eine Lösung anbieten. Melde dich jetzt und erfülle dir deinen eigenen Traum vom Black Diamond Bike!

BMW R100 Bobber Komplettumbau 100 % Strassenzulassung in der Schweiz

Wir lieben was wir tun – Tag für Tag – mit viel Leidenschaft und Herzblut. In unserer kleinen aber feinen Bike-Manufaktur mit Sitz in Feldbrunnen haben wir uns auf den Umbau der alten BMW Boxer Motorräder spezialisiert. Wir verzichten bewusst auf Massenproduktion und widmen uns jedem einzelnen Bike mit unserem gesamten Know-How. Selbstverständlich sind alle unsere Motorräder zu 100 % in der Schweiz strassenzugelassen – OHNE Ausnahmen. Draufsitzen, Motor starten, losfahren und die Freiheit geniessen! Zu den Details:

Rahmen

Der Rahmen des Basisbikes wird komplett auseinandergebaut und auf den Bobber-Umbau vorbereitet. Dabei verwenden wir ein eigens entwickeltes Sitzrohr CNC gefräst und gedreht aus Vollstahl und mit entsprechender Sitzhalterung. Bei den Rahmenarbeiten setzen wir auf vollumfängliche Perfektion – die Details machen den Unterschied. Der originale Heckrahmen wird selbstverständlich entfernt! Zwecks Federbeinbefestigung werden neue Halterungen, ebenfalls im AutoCad entwickelt, direkt auf den originalen Rahmen geschweisst. Die wasser- und laserstrahlgeschnittenen Bauteile fügen sich perfekt an den Rahmen an und schauen aus wie original – aber besser.

Motor

Der Motor wird bis auf die letzte Schraube auseinandergebaut und KOMPLETT frisch aufgebaut. Alle Teile werden durch Neuteile ersetzt! Das gesamte Motorengehäuse wird gründlich gereinigt, glasperlengestrahlt und pulverbeschichtet. Die gesamte Motorelektronik (Rotor, Stator, Zündspulen, Diodenplatte) wird durch verbesserte Produkte ersetzt. Folgende Arbeiten werden im Detail ausgeführt:

  • Die Zylinderköpfe werden komplett zerlegt, gereinigt und auf Verschleiss überprüft
  • Zylinderköpfe werden glasperlengestrahlt
  • Zylinderköpfe werden ebenfalls pulverbeschichtet
  • Die Stösselrohre werden mit Edelstahl-Produkten ersetzt
  • Neue Kolbenringe
  • Komplett neue Lagerung des gesamten Motors
  • neue Kupplung
  • komplett neue Motorelektrik
  • Die Ventilführungen werden erneuert
  • Auslassventilsitzringe erneuern
  • Kontrolle der Ventilabdichtung
  • Überprüfung der Nockenwelle
  • neue Steuerkette
  • neues Dichtkit
  • Neulagerung der Kurbelwelle
Fahrzeugelektronik

Der originale, bald 50 Jahre alte Kabelbaum des Motorrads wird entsorgt. Im Neuaufbau des Motorrads wird der gesamte Kabelbaum erneuert und frisch aufgebaut. Wir verwenden dabei Qualitätsprodukte der Marke Motogadget (M-Unit). Sämtliche Stromkabel werden frisch verlegt und wenn möglich, direkt im Lenker versteckt. Das sorgt für einen absolut sauberen Look!

  • Motogadget M-Unit
  • Motogadget M-Button
  • Kellermann Blinker
  • Schlichte und moderne CNC-Taster für Blinker links, Blinker rechts, Hupe, Fernlicht und Anlasser
  • Lithium-Ionen Batterie mit neuer Positionierung direkt auf dem Motor und cooler Lederhülle, farblich passend zum Gesamtlook des Motorrads
Lackierung

Selbstverständlich wird das gesamte Motorrad frisch lackiert oder pulverbeschichtet. Bei allen Teilen, ausgenommen des Tanks, setzen wir auf eine lang haltbare Pulverbeschichtung in der Regel in schwarz. Die Kleinteile, der Rahmen, die Felgen, der gesamte Motor wird pulverbeschichtet. Bei der Tanklackierung setzen wir weiterhin auf einen Nasslack und verwenden stets eine klassische Farbe, passend zum zeitlosen und modernen Look des BMW R100 Bobbers. Die Tanklinien werden von einem absoluten Profi VON HAND gezogen und NICHT lackiert. Die Perfektion liegt ja bekanntlich im Detail.

Schaltgetriebe

Das Getriebe wird ebenfalls komplett auseinandergebaut und frisch revidiert. Selbstverständlich wird auch diese Komponente glasperlengestrahlt und passend pulverbeschichtet. Die Arbeiten im Detail:

  • Komplette Zerlegung
  • Tiefenreinigung und Kontrolle der Bauteile
  • Vermessung der Lagersitze
  • Simmeringe und Lager erneuern
  • Exaktes Vermessen des Getriebes
  • Glasperlenstrahlen
  • Pulverbeschichten
Endantrieb

Wenn wir sagen, dass wir das Motorrad komplett revidieren, dann meinen wir das auch so. Obwohl in aller Regel der Endantrieb der BMW R100 keine Probleme macht, wird auch dieser komplett auseinandergebaut, frisch gelagert, glasperlengestrahlt, pulverbeschichtet und wieder komplett frisch zusammengebaut.

Fahrwerk

Beim Fahrwerk setzen wir auf qualitativ hochwertige Komponenten namhafter Hersteller. Die Federbeine sind custom made und genau auf unsere Bikes eingestellt. Die Vorderradgabel wird ebenfalls vollständig revidiert, eingekürzt, glasperlengestrahlt und pulverbeschichtet.

BRemsen

Die Vorder- und Hinterradbremse des BMW Bobbers wird komplett frisch aufgebaut. Sämtliche Bremsscheiben und Bremsklötze werden durch Neuprodukte ersetzt. Die Bremszangen werden bis auf die letzte Schraube auseinandergebaut, gereinigt und frisch zusammengebaut – im passenden, schwarzen Look.

Auspuffanlage

Die Auspuffanlage SIXTYSEVEN erinnert an den typischen Look des umgebauten 67er Fastbacks aus dem Film “Nur noch 60 Sekunden”: Die Sidepipes sind homologiert und in der Schweiz zu 100 % strassenzugelassen.

Sportluftfilter

Alle unsere umgebauten Motorräder werden mit entsprechenden Pilz-Sportluftfiltern ausgerüstet – selbstverständlich auch strassenzugelassen; und zwar ohne Kompromisse.

Strassenzulassung

Unsere Motorräder sind zu 100 % in der Schweiz strassenzugelassen – ohne Kompromisse und ohne wenn und aber. Jedes Motorrad wird vor Auslieferung beim Strassenverkehrsamt (MFK) vorgeführt. Du kannst sofort draufsitzen und losfahren – GARANTIERT.

Details zum Vorgehen

Falls du dich für einen BMW Bobber interessierst, kannst du dich jederzeit bei uns melden. Wir haben in der Regel immer ein Motorrad im Aufbau und können weitere Details gerne persönlich vor Ort besprechen. Wir können dir gerne mit unseren Finanzierungspartner eine Lösung anbieten. Melde dich jetzt und erfülle dir deinen eigenen Traum vom Black Diamond Bike!

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