Seitenständer BMW R45 / R60 / R75 / R80 / R100 Kit CNC schwarz eloxiert

Jeder Besitzer eines BMW Boxer Motorrads in Kombination mit einem Auspuff / Abgasanlage aus dem Zubehör kennt das Problem: Der Seitenständer muss angepasst werden.

Aber nicht nur das: Über sämtliche Baureihen hinweg hat BMW verschiedene Modelle und Funktionsweisen verbaut – für Hersteller von Abgasanlagen ein schwieriges Unterfangen, eine Auspuffanlage zu entwickeln, die kompatibel mit allen Variationen ist. Ausserdem sind die meisten Seitenständer so oder so ausgeleiert und es ist nur eine Frage der Zeit, bis dieser bricht – die Folge: Das Motorrad stürzt auf den Boden und der Schaden kann in die Tausende gehen.

Aus diesem Grund haben wir nun einen eigenen Seitenständer entwickelt! DER BDM Seitenständer ist zu 100 % kompatibel mit unserer BDM Shorty Auspuffanlage und natürlich auch mit vielen anderen Modellen aus dem Zubehör. Der Seitenständer wird direkt an den originalen Rahmen geklemmt und über vier M8 Schrauben festgezogen. Bei der Konstruktion war uns wichtig, dass der Seitenständer stabil ist, trotzdem gut aussieht und ohne Probleme von Jedermann verbaut werden kann. Und das Schönste: Der Seitenständer ist hinter dem Auspuff – es sind also keine Gummi-Anschläge mehr nötig (welche früher oder später eh Beulen in den Endschalldämpfer schlagen).

Der Seitenständer hat ein integriertes M6-Gewinde im Fussbereich, mit welchem eine Verlängerung, ebenfalls CNC gedreht und gefräst (im Lieferumfang enthalten!) verschraubt wird um den Seitenständer praktisch mit dem Fuss ein- und auszuklappen.

• Passend für alle BMW Boxer-Rahmen
• CNC gefertigt aus Aluminium
• Befestigung erfolgt durch Klemmung am Rahmenrohr
• Perfekte Länge für eingekürzte Gabeln (für originale Gabellängen ist der Seitenständer zu kurz!)
• Inkl. Verlängerung, um den Seitenständer bequem und einfach mit dem Fuss ein- und auszuklappen
• Das Kit enthält alles, was für die Montage nötig ist: Halterung, Seitenständer, Fussverlängerung, Federn und Edelstahl-Schrauben
• Wir empfehlen den Seitenständer bei Custom Bikes, welche ein paar Mal im Jahr ausgefahren werden. Für Alltagsmotorräder empfehlen wir weiterhin die Verwendung des originalen Ständers
• Es ist auf absolute Parallelität der Ständerhalterung bei der Montage zu achten – anderenfalls steht das Bike entweder zu schief oder zu gerade