Description
Homologation DTC Fork conversion BMW K75 / K100 / K1100 / K1
En tant que spécialiste de BMW K Caferacer, nous avons pris la peine de faire vérifier notre fourche et notre châssis au DTC (Dynamic Test Center AG, Vauffelin). Avec notre homologation DTC, vous n’avez aucun problème avec la circulation routière et pouvez enregistrer tous les changements dans la carte d’identité du véhicule. Les choses les plus importantes au sujet du rapport du DTC en bref :
- Notre homologation DTC permet l’adaption de la fourchette ou du châssis de tous les modèles K : K75, K75C, K75 RT, K75S, K100, K100 LT, K100 RS, K100 RT, K1100 LT, K1100 RS, K1 (véhicules CH ainsi que l’auto-importation avec certificat de type X)
- La fourchette d’origine peut être remplacée par une fourchette USD d’une BMW S1000RR (l’année modèle n’a pas d’importance)
- Le système de freinage d’origine (disques de frein et pinces de frein) peut être remplacé par un système Brembo d’une BMW S1000RR (l’année modèle n’a pas d’importance)
- La jante de roue avant d’origine peut être remplacée par une jante BMW S1000RR originale (l’année modèle n’a pas d’importance)
- Le guidon de talon BMW S1000RR d’origine peut être installé (l’année modèle n’a pas d’importance)
- Les ponts à fourche BMW S1000RR d’origine peuvent être installés (l’année modèle n’a pas d’importance)
- Selon l’homologation DTC, le modèle Shinko E-705 doit être installé avec les dimensions mentionnées ci-dessous.
- De nouveaux roulements de tête de direction sont nécessaires pour la transformation frontale: 30x52x16 (s’il vous plaît commander séparément sur le Web), haut et bas
Vous ne voulez pas construire votre vélo vous-même? aucun problème! Nous avons aussi toujours de beaux modèles à vendre.
Comme vous pouvez le voir, vous avez un coût unique de 890 CHF et peut ainsi vous sauver de nombreux nerfs et des questions non résolues. Dans la galerie, vous pouvez voir des exemples de conversions possibles avec le rapport d’expert. Qu’est-ce que t’attends? Démarrez votre propre projet et créez votre rêve de Cafe Racer! Pour toute question, nous sommes à votre disposition à tout moment via un formulaire de contact.
Fabio –
Der Gabelumbau war ganz einfach und im Gegensatz zu unserer Annahme mussten wir am Rahmen nichts ändern. Danke für eure Hilfe liebes Team!
LG Fabio
Yannis –
Danke für die Unterstützung!
Keve –
Hat ohne Probleme geklappt. Umbau war einfacher als gedacht. LG Keve
Marlon –
Danke für die Beratung 🙂 PERFEKT!
Reza –
Hi!
Can you answer how much shorter the axle distance (wheel base) will be on the bmw k100 1988 with a bmw s1000rr fork swap ?
Best regards Reza
Mike Roth –
Dear Reza
Sure! If you’re using the S1000RR fork the distance from rear to front axle is 1’480 mm. Original it is 1’516 mm, depending on your model.
Thanks and have a nice day!